疫情期间学校快递收发制度（精选5篇）
在学习、工作、生活中，大家逐渐认识到制度的重要性，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。想学习拟定制度却不知道该请教谁？下面是小编收集整理的疫情期间学校快递收发制度（精选5篇），希望对大家有所帮助。
疫情期间学校快递收发制度1
1、负责区域内取件、派件工作，确保客户及时无误地收件、发件，并保证货款的及时返回；
2、严格执行业务操作流程，准时送达物品，指导客户填写相关资料，并及时取回；
3、整理并呈递相关业务单据和资料；
4、维护客户关系，及时有效地处理并反馈客户的咨询和意见；
5、扩大本区域取件、派件业务量，开拓新市场，发展新客户；
6、完成上级领导交办的其他任务。
疫情期间学校快递收发制度2
1、依照快递公司要求，负责日常收件、送件等工作、快递员需要做到安全、准时收送快件，及时返回货款；
2、负责对客户快件不受损失，确保公司利益不受侵害，指导客户填写相关资料并及时取回；
3、整理并呈递相关业务单据和资料；
4、快递员工作职责还需要对客户的关系进行维护，以及客户咨询的处理和意见的反馈；
5、快递公司领导交办的其他工作；
6、快递员工作职责还需要包括开拓新市场、发展新的客户；
7、快递员还需要有对突发事件进行处理的能力；
疫情期间学校快递收发制度3
第一条:
公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条:
司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条:
司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条：
出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条:
司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告车管人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条:
出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选择停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车时，要销好保险锁，防止车辆被盗。
第七条:
司机对自己所开车辆的各种证件的.有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条:
晚间司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。
第九条:
司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)。
第十条:
1、所有司机出车前，需检查好车辆及携带相关证件。因证件不全被罚款的，费用不予报销。
2、司机出车前需填写好当日出车记录（注：当日出车司机若被电子眼抓拍或由于个人违章导致的罚款等费用，由当事人自行承担）。
第十一条:
车内不准吸烟 。公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知给予制止。
第十二条:
司机上班前严禁饮酒（包括所有酒精饮料）。下班后及时休息，保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆。
第十三条:
接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。
第十四条:
上班时间内司机未被派出车的，应在司机室待命，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知客服调度人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十五条:
司机对客服调度人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部门主管反映。
第十六条:
司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知客服调度人员，并说明原因。
第十七条:
不论什么时间，司机身上必须带手机。对公司领导或客服调度人员的电话，应尽快回复。情况特殊确实不能回复的，事后一定要说明原因。
第十八条:
下班后，应将车辆停放在单位规定车位上，不准私自用车。
第十九条:
司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条:
车管人员每月负责对司机进行考核。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况上报公司给予奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款直至开除处理。
疫情期间学校快递收发制度4
派送前规范
一、工具检查
1、派送车电量（油量）是否充足，车内无杂物，车外美观整洁。
2、圆珠笔2支。
3、电子称1个。
4、空白快递单20个，名片100个。
5、携带不少于200元零钱。
6、小刀片一个（便于划开包裹胶带）。
二、货单准备
1、车子内货物放置顺序：先重后轻，先大后小，派送距离由近及远。
2、为了提高操作效率，快件在派送前要撕下签收联。
3、要选择最清晰整洁的一联作为签收联。
4、货单要一一对应：条码对应，配送顺序对应。单号要不重不漏。需要代收货款的重点标记。
派送中规范
1、每个派送员每天派件数在30-100之间，天气因素、交通因素等意外状况除外。
2、所有的快件都必须先致电收件人，由双方共同决定接件方式。
3、就近区域内，每次致电3个收件人，让收件人提前做好准备。致电并派送后，派件员30分钟内要到达收件方。
4、如果收件人有难处当时无法派送，要在单子背面写下时间、原因、派件员姓名以方便下次追踪。如果收件人当时有机会接件，要和收件人说好半小时左右到达。
5、将快件交付给收件人指定的收货方，要确认收货方的信息，主要是电话号码（或者身份证）。在展示快件外包装无损坏的情况下，应当让收件人先签收（再当面验货）。签收完毕，如果是陌生的收件人要递交上一份名片。
6、如果外包装损坏，应当同时致电寄件人和收件人，根据快件的重量和快递单上的物品记录，由收件方先验货再签收。
7、对于到付件和货到付款件（代收货款件）要特别关注，不要忘了问收件人收取费用。
8、原则上派件员人不离车；人若离车，车必上锁。派送时，派件员离开车辆不得超过
5分钟。
9、派送后规范
一、盘点
1、货单相符：派送前后快递单子总数目要保持不变；未派送的单子要和遗留快件一一对应；已派送的单子要全部签字；所有需要收取费用的单子要账单相符。
2、收件方面：在派件过程中有时会遇见收件的状况，要准确称量并收取费用，给对方留下寄件联，并大致告诉到件时间。
二、材料上交
1、当天派送完毕，所有已经签收的单子要全部上交；问题件和相应的货物也要一起上交，货物根据问题件原因，放在指定的地方，以便于跟踪处理。未来得及派送的单子要上交，货物可以不卸下车，第二天继续派送。
2、当天收到的货款要核算清楚全部上交，每天一清算。
3、派件员要在所有已经签收的单子上写下自己的名字，以便于后续问题追查。
4、当天收到的快件和货款要单独放置，当天要准时及时上交。
5、派送结束车辆要简单打扫，加油充电，车辆上锁，钥匙归位！
疫情期间学校快递收发制度5
为进一步规范公司快递物品的收发管理，节约公司快递成本，公司制定了收发快递管理规定。下面是公司收发快递管理制度的内容，欢迎参阅。
1、目的
为进一步规范公司快递物品的收发管理，确保公司快递、信件的收发工作及时、准确，防止快递丢失，降低运行风险，公司特制定了本管理办法。
2、适用范围
适用于全体员工。
3、定义
3.1快递物品：指公司及员工因工作和个人需要，接收或寄出的快递物品，包括信件、文件、资料，货物以及其他货品等。
3.2公司性快递件：指公司及员工因工作需要，接收或寄出的快递物品。
3.3非公司性快递件：指员工因个人需求，接收或寄出的快递物品。
4、职责与权责
4.1人事行政部：负责公司快递物品的接收分发和寄送审核管理。
4.2各体系/中心/部门负责人：负责对本部门的快递费用进行管控。
4.3全体员工：根据实际工作需求进行快递物品的接收和寄送。
5、快递件接收执行说明
5.1快递到达时由人事行政部前台进行签收并登记在《快递签收登记表》，人事行政部前台不承担验收责任。
5.2快递到达后必须在接到通知当天完成领取，周六、周日休息期接收的快递，次周一必须领取。
5.3无法确定具体接收人的快递件，外包装无破损，由人事行政部前台直接接收并根据具体内容拍照在群里进行全员通知认领。
5.4快递接收人须在《快递签收登记表》上签字接收，以备查验核对。
5.5除特殊情况外，如快递指定的接收人不在，原则上不得由他人代签。
6、快递件寄送执行说明
6.1员工根据工作需要，每日将寄送的快递按照要求正确至行政前台登记在《快递发送登记表》中。
6.2各部门发货人自行清点及打包好物品（发货人应打包扎实确保在运输过程中安全可靠）。
6.3根据寄送文件的重要性来选择寄送的快递公司：一般文件寄申通快递，重要和紧急文件寄顺丰快递。
6.4填写快递单：用正楷字清晰填写收件方和寄件方详细资料（地址、收件人、联系电话等）。
6.5每天2次发件，上午10点寄送同城紧急当天件、最晚必须在17点之前将当天所要寄送的快递和审批好的《快递发送登记表》对应好一同交于行政前台。
6.6行政前台负责留存快递底单，并核对各部门的数量与《登记表》是否一致，并进行记录总数。
6.7月底结算快递费用，行政前台负责核对总费用清单，将费用分摊至各部门，核对无误后进行付款流程确认后由财务部进行支付。
7、其他要求
7.1公司原则上不负责非公司性快递件的收发、质量等问题。
7.2公司所有寄件的快递单统一由行政保管（保管期为二年），便于对账和查询。
8、补充说明
本制度由人力行政中心解释,本制度自发布之日起生效。
